POM（聚甲醛）和尼龙（PA）是手板打样中最常见的两种工程塑料。直接说结论：干摩擦条件下 POM 更耐磨，但在润滑环境或高负载工况下尼龙反而更耐用。具体怎么选，看完各项对比你就清楚了。
耐磨性对比：POM vs 尼龙
耐磨性不能只看材料本身，要和具体的工况放在一起看。
在干摩擦条件下（即零件间直接接触、无外部润滑），POM 的自润滑性明显占优。POM 的摩擦系数约 0.1-0.3，表面光滑且不会吸油膨胀，适合做齿轮、轴承、滑块等运动件。实测数据显示，POM 齿轮在无润滑条件下连续运转 500 小时后磨损量仅为 0.02mm。
尼龙在干摩擦下的表现不如 POM。尼龙吸水率高（PA6 约 9.5%，PA66 约 8.5%），吸水后尺寸会膨胀 0.5%-1.5%，导致配合间隙变化。但尼龙在润滑环境下优势明显——尼龙的吸油性让它能在油润滑工况中形成稳定的油膜，配合面几乎零磨损。汽车发动机周边的尼龙零件就是这个道理。
关键性能数据对比
| 性能 | POM（聚甲醛） | 尼龙 PA6 | 尼龙 PA66 |
|---|---|---|---|
| 摩擦系数 | 0.1-0.3 | 0.2-0.4 | 0.2-0.4 |
| 吸水率 | 0.2% | 9.5% | 8.5% |
| 拉伸强度 | 60-70 MPa | 70-80 MPa | 80-90 MPa |
| 热变形温度 | 110°C | 65°C | 75°C |
| 硬度（洛氏） | R120 | R110 | R120 |
| 单价参考 | 80-200 元/件 | 70-180 元/件 | 90-220 元/件 |
POM 的吸水率只有 0.2%，尺寸稳定，做出的配合件在潮湿环境中也不易卡死。尼龙吸水后不仅尺寸膨胀，强度也会下降约 15%-20%，这是做精密配合件时需要特别注意的。
POM 手板的适用场景
齿轮和传动件是 POM 的绝对主场。手表齿轮、打印机传动轮、自动化设备的滑块和导轨，用 POM 做手板验证最接近量产效果。POM 加工性好，CNC 切削时不容易产生毛刺，表面光洁度能达到 Ra0.8μm。
卡扣和弹性卡位结构也推荐 POM。POM 的弹性模量高，反复卡合 10000 次以上不会永久变形。尼龙在这个场景下容易因吸水导致卡合力度变化，验证结果和量产偏差较大。
不耐强酸和紫外线是 POM 的主要局限。如果你的零件需要接触酸性化学品或长期户外暴晒，POM 不适合——它在强酸中会快速降解，紫外线照射下 6 个月就开始脆化。
尼龙手板的适用场景
高负载结构件选尼龙。尼龙的抗冲击强度比 POM 高 3-5 倍，做支架、底座、壳体等受力件的验证更可靠。PA66 加 30% 玻璃纤维后拉伸强度能到 180MPa，比纯 POM 高一倍以上。
有润滑的工况下尼龙表现更好。发动机舱内的零件、液压系统密封件、油脂润滑的轴承座，尼龙吸水吸油后形成的自润滑膜能显著降低磨损。
高温场景PA66 比 POM 更耐热。POM 在 110°C 开始软化，但玻纤增强 PA66 的工作温度可以到 150°C，适合做热风管道接头、发动机进气歧管等高温零件的手板。
选型决策清单
选 POM：精密传动件、齿轮、滑动件、卡扣、尺寸稳定性要求高的配合件、潮湿环境。
选尼龙：受力结构件、有润滑工况、需要抗冲击、高温环境（PA66 玻纤增强）、成本敏感且不要求精密配合。
不确定时怎么做？两个材料各打一件手板，POM 约 120 元/件，PA6 约 100 元/件。花 220 元做两件对比测试，比你翻了三天资料还没下结论划算得多。
